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1969年,史密斯从越南战场回到美国后,先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司,使之变为收购和销售旧飞机的交流中心,两年就赢利25万美元。但史密斯远未满足这样的成功,他在大学时提出隔夜递送小包裹的想法一直使他念念不忘。他先委托咨询公司对运输市场的形势和前景进行了研究与调查,根据咨询公司提供的美国现有邮政状况,史密斯进一步证明了这一领域具有巨大的潜力。

弗雷德·史密斯凭着特有的直觉预见到一种隔夜传递服务将是十分重要的。

根据咨询公司的调查结果,弗雷德·史密斯立即开始创办真正能够适应高技术时代发展潮流的“隔夜快递”公司。1971年6月28日,“联邦快递”公司正式成立,它的总部设在小石城旧址,写着“欢迎顾客光临”的大标语悬挂在公司办公室里。

公司正式成立以后,弗雷德"史密斯便积极努力地争取第一个大客户,寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。为了这第一笔业务,他使尽了全身解数,耗费了无数个夜晚通宵达旦地研究,不知在纽约与华盛顿之间跑了多少个来回,拿出几百个小时与那些“官方的人”解释、沟通、协调。

在弗雷德·史密斯看来,自己提供的隔夜传递可以为对方节省大量的金钱与时间,好处是显而易见的,对方根本没有理由拒绝这种服务,他坚信这笔生意肯定能做成,甚至连公司的名字都定为“联邦快递公司”。在与联邦储备系统进行谈判的同时,弗雷德"史密斯就已经信心十足地向泛美航空公司购买了两架装有涡轮风扇发动机的达索尔特鹰式飞机。他信奉圣哲柏拉图的话:“如果善用财富,则会为人类带来无穷的福祉。”弗雷德·史密斯个人投资35万美元,并由家庭信托基金为一笔360万美元的银行贷款做了担保,把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。

联邦快递集团(FDX)周三发布最新财报显示,公司今年第三财季营收增长4%,至110亿美元,但净盈利下降31%,实现利润3.61亿美元,调整后盈利低于市场预期。根据联邦快递发布的一份数据显示,如果中国在基础设施、港口管理这两个方面的水平提升到世界最好水平的一半,就将拉动物流业快速发展,为世界GDP贡献2.6万亿美元,相当于对世界GDP4.7%的贡献率;将为世界贸易新增出口1.6万亿美元,相当于对世界贸易额14.5%的贡献率,这远远高于世界零关税所能达到的水平。

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