考斯特专卖,江铃考斯特

江铃集团-- 中国商用车行业大的企业之一连续五年位列中国上市公司百强

江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现为公司第二大股东。

作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。1997年，江铃福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客。公司吸收了世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。

目前公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。

深受中国消费者青睐的福特全顺汽车，在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场，一直稳步增长，成为中国高档轻客市场的主力军，中高端轻客市场同类柴油商用车销量第一。公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。2008年元月，集当代国际轻客先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺，在全国上市，强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能，引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流，使江铃在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。

公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有近百家一级经销商，经销商总数超过600家。公司海外分销服务网络快速拓展，海量高速成长，是中国轻型柴油商用车大出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。江铃以顾客为焦点，采用福特在全球实施的服务 2000标准模式，贯彻江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质，顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力。作为中国驰名商标， 江铃汽车树立起中国商务车领域知名品牌的形象。

公司建立了ERP信息化支持系统，高效的物流体系实现了拉动式均衡生产；建立了JPS江铃精益生产系统，整体水平不断提升；建立了质量管理信息网络系统，推广NOVA-C、FCPA评审，运用6sigma工具不断提升产品质量、节约成本，荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳先进企业称号。全顺车以优异的品质连续三年荣获福特全球顾客满意金奖，被评为年度中国佳商用车。在与供应商共赢的发展理念下，公司借鉴福特Q1评审模式完善供应商评价，优化整合供应体系，成为国内率先通过体化管理审核的汽车企业。

通过吸收国际先进技术，江铃不断提高自主开发能力，江铃股份产品开发技术中心被认定为“技术中心”。

江铃新动力公司是集合江铃优势资源专业生产轻中型客车以及按照整车理念生产专用车辆。

江铃集团的领先优势来源于六大总成上的优势以及集团内部资源、技术平台的共享。发动机、变速箱、前桥、后桥、车架、车身等六大总成全部自己生产，而且都代表了世界一流的水平。

江铃拥有三条世界一流的发动机生产线：

一条是与五十铃合作的JX493系列发动机生产线，也就是五十铃4JB1发动机，江铃通过与福特及欧洲的优秀发动机设计室合作，经过拓宽水道、加强材质、改善供油及正时机构等措施很多性能指标超越了日本原装的4JB1。

一条是福特的PUMA发动机生产线，江铃生产的福特产品在全球福特体系中质量稳居第一。

一条是与欧洲VM发动机公司合作生产的VM发动机，此机在欧美市场广泛用于奔驰、克莱斯勒、LDV等高端轻中型商用车上，国内用得较多的原装进口吉普牧马人就是这款发动机，16气门、技术先进，噪音低，升功率大，油耗低，用在我们七米CO-ST